こんにちは、ごっとんです。
YAMAHAから新型XSR900が発表されました。発売日は2022年6月30日です。
YAMAHA公式ページはこちら。
🎊お待たせしました‼️
— ヤマハ バイク (@yamaha_bike) May 25, 2022
1980年代レーサーを彷彿させるデザインと
最新テクノロジーを融合
「#XSR900」2022年モデル6月30日発売
メーカー希望小売価格：1,210,000円（税込）
※ #YSP およびアドバンスディーラーで販売する「ヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル」https://t.co/wNPxyFGejG pic.twitter.com/XfUbqIdszJ
XSR900の魅力はあの激しい3気筒エンジンがもたらすパワーでしょ？新型でもあの爆発力は健在なのかな？
車体デザインがすごい好み！！コレってなにかモチーフがあるの？
こういった質問に応えていきます。
新型XSR900は2種カラーで登場！！
【ブルーメタリックC】鮮やかなブルー。ホイールやフロントフォークはゴールドにあしわられ、過去のバイクのオマージュといった感じ。全体にカラーバランスが良くYAMAHAらしい色使いですね。
【ブラックメタリックX】ブラック一色。フレームやエンジン部分がもともと黒塗装なので一気に印象が変わります。ブルーカラーは細身な印象すら思わせるデザインですがそれが一転、引き締まったエンジン部分に目線が行き非常にマッシブな印象になりますね！！
ブラックに関してはいっそ、マフラー部分もブラックに変えてもカッコ良いかもしれませんね。見てるだけでもカスタムの妄想が膨らむ魅力的なデザインです。
新型XSR900の変更点はココ！！
| 新型XSR900 | 旧型XSR900 | |
| 全長×全幅(㎜) | 2155×790 | 2075×815 |
| シート高(㎜) | 810 | 830 |
| 排気量(㏄) | 888 | 845 |
| 重量(㎏) | 193 | 195 |
| 燃料タンク(L) | 14 | 14 |
| 馬力 | 120ps/10000rpm | 116ps/10000rpm |
| 燃費 | 20.4㎞/L | 19.7㎞/L |
| 価格(円) | 121万 | 約106万 |
デザインは80年代レーサーを意識したデザインを採用し、先代XSR900から大幅変化があったとはいえ、車格はそれほど変わっていません。排気量を上げることでXSR900らしい攻撃的な性能を維持しつつ燃費も上げています。YAMAHAの技術力ですね！！
新型XSR900電子制御の進化！！
- アクセル 半電子制御→電子制御
- トラコンモード 2モード→3モード
- クイックシフター アップのみ→アップ、ダウン両対応
- クルーズコントロール 無し→搭載
電子制御やシステム装備は完全にパワーアップとなっています。
価格は15万円ほど上がっていますが新装備を考慮するとかなりお買い得です！！
新しくなってもXSR900の持つ攻撃的性能やデザインの良さは健在です！！
売れ行きも期待できますね！！
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